En  esta  sección podrán  verse  BARCOS  REPARADOS en  el  Astillero,

VENDIDOS   ( por sus propietarios ) posteriormente.

 

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LA  " PERLITA  NEGRA "

Un  Sund fast  20  ( Jeanneau )

 

( Una  Hidrólisis  repetitiva  enmascarada )

 

Esto  es  lo  que  se  encontró  el   nuevo  comprador  al  varar  la  embarcación  ( no inspeccionada),   al cabo de 4  meses. 

hidrolisis perversa

 

El  anterior  propietario,  había  "reparado"  de  "cualquier manera las  ampollas hidróticas"  y  "enmascarado  al  muerto "

reparación chapucera enmascarada

imagen  sin  caracolillo

 

Más  información  abajo ...

 

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El  " Valparaiso "

Un  Colvit 29

 

" Cuando  un  barco se cae,  un  sueño  se  rompe,  o  casi ... " 

Así  me  encontré  al  Valparaiso,  después  de  que se  "fuera al suelo"

GRIETAS DE BABOR

 

IMAGEN GRIETA BABOR

GRIETA AMPLIADA

Más  información abajo...


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RECUERDE, CUANDO  VAYA  A COMPRAR  UN  BARCO  USADO

RECLAME


1º)   UNA  INSPECCION  EXHAUSTIVA

2º)  UN  PRECISO  DIAGNOSTICO

3º)  UN  PROTOCOLO  DE  REPARACION

 

Y  EN  CASO  DE  HABERSE REPARADO


4º)   LOS  CONTROLES  y  FICHAS  TECNICAS  DE  REPARACION


 

A  CONTINUACION  PUEDE   UD.   ESTUDIAR

DOS  EJEMPLOS  DE  BARCOS  REPARADOS  Y  VENDIDOS 

 

Gracias a  los  PROTOCOLOS   y  CONTROLES  DE REPARACION,

que  pudieron  en  su  momento  GARANTIZAR

al   nuevo  comprador  la bondad  de los  trabajos  realizados.

 

 

 

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" LA  PERLITA  NEGRA "   SUN  FAST  20  Jeanneau

 


Se  puede  ver  " casi  toda  la  historia "   en:


http://www.osmosisbarcos.com/reparaciones-y-peritajes/reparaciones/134-la-qperlita-negraq-una-reparacion-vital.html


http://www.osmosisbarcos.com/reparaciones-y-peritajes/reparaciones/142-las-qperlita-negraq-3o-parte-la-ilusion-recobrada.html

 


En la imagen siguiente,  podemos  ver  a la  "Perlita Negra"   abandonando  el Astillero,  una  vez  reparada,  camino  del  Pantano  de  San  Juan  ( Madrid )

La perlita abandonando el astillero


Con  posterioridad  a  la  entrega  de  la  embarcación, y  a  raiz  de  un  nuevo  cliente  de  INSPECCION, que  deseaba  comprar  un  barco  "Ya  reparado"  .

 

Se  le  mostro  la  INSPECCION  y  PROTOCOLO DE  REPARACION  de  la  PERLITA,   así  como  todo  el  REPORTAJE  DEL   PROCESO  DE  REPARACION  EFECTUADO  EN  EL  ASTILLERO,   (era  un  viernes)   le  dí  el  teléfono  de  Javier,   y  se  fue  a  ver  el  barco  a  MADRID.

Al día  siguiente  ( sábado )  me  llamó  Javier,  superfeliz. ( Pues  lo  tenia  a  la  venta,  para  comprar  un  velero  de  40´)  

¡  Agustín,  ya  he  vendido  el  barco  !

 



Y  colorín, colorado....

Esta  historia  no  se  ha  acabado...


La  PERLITA  continua  navegando,   curada   y  féliz . .


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"EL  VALPARAISO "    Un  colvic  29.

 

(  Artículo  trabajándose.... )


-   La  Inspección. ( Septiembre  2011)

 

Esta  es la  primera imagen  que  tuve  del  " Valparaiso" .  Después  de  que  David,  me  llamara-contratara  para  realizarle  una  Inspección  al  barco.  ( Especialmente  de  la  obra  viva )



imagen flotando del valparaiso


varando valparaiso

 

Como  se  puede visionar  en las imágenes siguientes,  la  obra  viva  estaba  infiltrada  y  superficialmente  hidrolizada.  ( Se  pueden  visionar  parcialmente  las  ampollas  hidróticas.

La  realización  de  una  o varias  catas  superficiales,  permite  hacer  "arqueología"  de  la  obra  viva.  Conocer  las  capas  de patentes,  imprimaciones  colocadas,  el  estado  del  gel-coat  (  si  aún lo  conserva)   las  más  que  probables  reparaciones  ( en claves  ósmoticas)  que  se  han  realizado,  y  despues  de  estudiar  el  grado  de  infiltración-hidrolización.  

 

hidrolisis superficial valparaiso

 

 

 

cata superficial valparaiso

Aquí    ( con el  visionado  de  la  CATA  PROFUNDA )   podemos  EVALUAR,   el  estado,  grueso  y  escantillonados  del  casco  (  zona  sentina)  ... Información  que  nos  permite El  análisis  del  PRFV     Y  en  base  a  lo  anterior ,  y  a  la  EXPERIENCIA  CONTRUCTIVA-REPARADORA,emitir   un  DIAGNOSTICO,   ( del  grado  de  infiltración  y  capas  afectadas )   y    el  PROTOCO  DE  REPARACION  RECOMENDADO  .

cata profunda

 

 

A  continuación  se  procedió  a  inspeccionar  el  timón  (  que  estaba  profusamente  infiltrado  y   "meaba",  así  como  el  codaste (  Que  sonaba  a  hueco)  y  que  al  practicarle  un  cata  profunda,  nos  descubrió  unos  restos orgánicos  en  su  interior.

 

inspeccion  timon  y  codaste

-   La  caida  en  el Varadero.



 


 

Los  siguientes  links,  forman  parte  de  un  blog :  desafiandoaloleaje.bloqspot.com.es

 

Que  fue  creado  por  David,  ( el  Armador  del  barco )  para  narrar  su  historia  náutica  y  personal,   ( que  aconsejo  leer  enteramente)  ,  y  del  que  forman  parte  los  links,  que  siguen,   y  que  han  sido  escogidos,  pues  narran  el  antes,  el  durante  y  el  después  de  la  presente  historia  de  INSPECCION-REPARACION-VENTA   del  VALPARAISO

 

 

El  VALPARAISO,  fue  vendido  en  marzo  del  2013,  a  otro  de  mis  clientes,    ( Florencio )  el  cual  me  contrato  en  el  2012,  para  Inspecionar  un  velero  que  quería  comprar.

La  inspección  resultó  negativa,  pues  el  velero  que  se  inspeccionó  tenía  una  Hidrólisis  enmascarada  y  repetitiva.

 

Posteriormente   Florencio,   que  conocía  el  Astillero  y  el  trabajo  que  se  realiza  allí,  acabó  contactando  con  David  y  adquiriendo  su  barco.

 

"El  Valparaiso" ,  continua  navegando...


http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2011/10/mi-sueno.html

http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2011/10/cuando-todo-se-tuerceo-eso-parece.html

 

http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2011/10/insomnio.html

 

http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2011/11/comienza-el-trabajo.html

 


http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2011/12/reconstruyendo.html

http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2012/01/ya-queda-menos.html


http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2012/03/casi-terminado.html

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http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2012/02/habitable-al-fin.html

http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2012/03/travesia-de-vuelta-casa.html


http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2013/02/un-poco-de-mantenimiento-anual.html

http://desafiandoaloleaje.blogspot.com.es/2013/03/nuevo-comienzoindalus.html.

Mapa de ruta


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